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martes, 25 de octubre de 2011

Fabricantes brasileños de maquinaria ven aliados en Colombia

Un cúmulo de empresas fabricantes abren su oferta para aumentar las ventas de maquinarias en el país.


Desde su creación en agosto del 2010, el objetivo de Brazil Machinery Solutions fue ubicar a Brasil en el escenario mundial como un importante fabricante de maquinaria y equipos, y descubrir mercados objetivos para establecer relaciones comerciales.
En esa búsqueda, Colombia, junto con 11 mercados más, se convirtieron en los objetivos primordiales del proyecto, resultado de una asociación entre Abimaq (Asociación Brasileña de la Industria de Máquinas y Equipos) y Apex-Brasil (Agencia Brasileña de Promoción de las Exportaciones e Inversiones), cuya alianza cuenta hoy con 115 empresas fabricantes de máquinas y equipos.
Acciones y contactos
De acuerdo con datos del departamento de Inteligencia de Mercados del proyecto, el sector de máquinas para la industria del plástico importó en Colombia unos 92,5 millones de dólares en el 2010, sobre los cuales Brasil participó en cerca de 4 millones de dólares, destacándose en las máquinas sopladoras.
Precisamente, para el posicionamiento del proyecto y la generación de un impacto comercial importante, el proyecto viene realizando los llamados Warm Ups, eventos de relacionamiento que se llevan a cabo en las ferias insigne relacionadas con el tema llevadas a cabo en estas naciones, integrando a los comerciantes brasileños con los empresarios y fabricantes locales.
La idea, dice Andriei Gutierrez, Institucional Relations de Brazil Machinery Solutions es, “llevar a los empresarios colombianos para que conozcan la tecnología y el potencial en soluciones y aplicaciones que tiene la industria del Brasil”. Además, “Queremos ser sus socios alineando un desarrollo mutuo, producto de la integración regional”.
Por otro lado, Gutierrez indica que las relaciones comerciales se torna atractivas entre ambas naciones ya que “la compra de estos productos se puede hacer con tasas similares y muy convenientes para todos”.
Cabe decir que el 80 por ciento de las compañías brasileñas que hacen parte del proyecto ya tienen representantes en Colombia, y se pueden contactar a través de la página web del programa.
UN PROYECTO INNOVADOR
Doce mercados prioritarios son el objetivo de trabajo, entre ellos Colombia, Sudáfrica, Angola, Perú, Argentina, Chile, India, Rusia y México.
Al elegir los países objetivo se tuvo en cuenta la percepción del mercado, ambiente de negocios y barreras no tarifarias.
Para el proyecto se creó la marca Brazil Machinely Solutions, en la web, desde donde se promueven las exportaciones brasileñas.
Para el proyecto se creó la marca Brazil Machinely Solutions, en la web, desde donde se promueven las exportaciones brasileñas.
La idea es fortalecer a Brasil como país importante en la exportación de máquinas y equipamientos de alto valor tecnológico.
Para el proyecto, Colombia es el mercado potencial número uno, debido al momento económico y de expansión por el que pasa actualmente.

lunes, 24 de octubre de 2011

Contecar abre centro logístico en Mamonal

El objetivo de Cartagena es ser la conexión en el Caribe de transbordo de carga internacional.

Con la firma de los tratados comerciales, los puertos colombianos enfrentan grandes retos; el primero es que la gran dinámica que presenta el comercio internacional que, según la Organización Mundial de Comercio (OMC), este año crecerá en un 13,5 por ciento frente a una previsión inicial del 10 por ciento, los presiona a tener sus terrenos listos para movilizar grandes volúmenes de carga y, en especial, poder recibir embarcaciones de gran calado o tamaño, desde los 5.000 hasta los 12 mil TEU´s, que son los que entrarán a Panamá, a partir del 2014.
Ante este panorama, las inversiones previstas para el largo plazo tienen que convertirse en el corto, si la idea es competir internacionalmente.
Y, justamente, consiente de todas esas oportunidades, la Sociedad Portuaria Regional de Cartagena (SPRC) desarrolla un ambicioso plan de inversión, que contempla recursos de 650 millones de dólares hasta el 2017, para fortalecer la conectividad y aumentar la competitividad nacional con el Caribe y el mundo.
Como parte de este programa, acaba de inaugurar el Centro de Distribución Logística de Contecar, una pieza clave del Plan Maestro de la terminal marítima, que actuará como zona franca.
Su construcción tuvo un costo de 10 millones de dólares y su capacidad de almacenaje le permite recibir carga estática de hasta 18.000 pallets, que equivalen a la mercancía transportada por 1.300 camiones. De su operación se encarga la firma alemana Kuehne + Nagel , líder mundial en soluciones logísticas.
“Con este plan buscamos recibir barcos más grandes y de aumentar la capacidad de movilización del puerto de 1,6 millones a 5 millones de TEUS, en seis años”, dice Alfonso Salas, gerente general de la SPRC.
EL NUEVO CENTRO
Contecar, através de su Centro, reduce los tiempos de transporte, ayuda a almacenar y gestionar inventarios (sin costos aduaneros) y permite mantener la mercancía en bodegaje hasta por un año, sin que generen impuestos.
“También ofrece un gran aporte a la competitividad del país en materia de comercio exterior, gracias a la posibilidad de aumentar el flujo de mercados y a su capacidad de almacenamiento, conectividad y logística”, dice Juan Carlos Acosta, gerente de Contecar.
Es un edificio de 10 mil metros cuadrados, construido en acero y con los últimos avances tecnológicos, especial para almacenaje, sin columnas interiores. Además de ser sostenible, pues su luminosidad trabaja con baja temperatura interna.
SEREMOS EL PUNTO DE CONEXIÓN HUB DEL CARIBE
En la actualidad, el Puerto de Cartagena se conecta con 595 puertos en 136 países y ha sido galardonado cinco veces como el más eficiente del Caribe. Hoy trabaja con el objetivo de consolidarse como el centro de conexiones (HUB) más importante de la región, y ha ascendido a la posición 72 (por volumen de carga movilizada) en el escalafón mundial portuario. “Si llevamos la carga en buques de mayor capacidad de transporte, a menores fletes, entre el año 2015 y 2022 se ahorrarán más de 2.100 millones de dólares en fletes marítimos. Pero el hecho que el Centro Logístico de Contecar sea zona franca, no significa que desaparezcan los impuestos, pues habrá transferencias al Estado por 480.000 millones de pesos”, dijo Alfonso Salas, gerente general del puerto de Cartagena.

Agenda interna, clave para la confianza frente al TLC

El anuncio sobre la designación de un zar para el tratado es un paso importante en la estrategia local.

Las opiniones encontradas sobre si el país está o no preparado para enfrentar el tratado comercial con los Estados Unidos generan preocupación entre los inversionistas.
El viernes pasado, el presidente de los Estados Unidos, Barack Obama, sancionó el texto de la Ley sobre el Tratado de Libre Comercio con Colombia, Corea del Sur y Panamá, lo que da vía libre a la etapa de implementación, es decir, de preparación normativa para la puesta en vigencia del Acuerdo.
Y aunque esa es una tarea indispensable para que lo acordado entre los dos países en materia de libre comercio se convierta en una realidad, el país aún tiene asuntos pendientes si quiere aprovechar las oportunidades que genera el acuerdo.
El tema más importante es el de la agenda interna o la estrategia con la que el país le hará frente al reto de aliarse con la primera potencia económica mundial para incrementar el intercambio comercial binacional.
Aunque ha habido muchas críticas respecto al atraso del país en varios campos, lo que hará más difícil competir con el socio del norte, el Gobierno ha tomado la iniciativa para el diseño de una estrategia integral que permita aprovechar el libre comercio.
El anuncio hecho el pasado viernes por el presidente Juan Manuel Santos sobre la designación de un zar del TLC, que reúna las más altas calidades, genera un ambiente de tranquilidad. Sin embargo, esta medida no es suficiente, por lo que los empresarios esperan que haya un plan concreto que establezca prioridades en torno a las accioneas que hay que ejecutar ya para que el libre comercio binacional no coja a Colombia mal parada en su capacidad de competir.
Hay consenso en el sector privado, la academia y los exportadores en que el país necesita urgentemente mejorar su infraestructura de transporte, incluyendo la capacidad logística, para elevar su competitividad. También es clave el correcto aprovechamiento de los recursos del programa Desarrollo Rural Equitativo (DRE) que maneja el Ministerio de Agricultura para aproyar la transformación del campo con miras al TLC. El indicador de la Confianza se ubica en 93 por ciento.

sábado, 22 de octubre de 2011

¿Y qué viene después de la firma del TLC con EE.UU.?

El presidente Santos dice que el Tratado sí generará empleo y anunció inversiones en infraestructura. “No habrá sectores huérfanos por el TLC”, dijo el mandatario de los colombianos.

Ningún sector de la economía nacional quedará huérfano por la entrada en vigencia del Tratado de Libre Comercio con Estados Unidos, señaló el presidente de la República, Juan Manuel Santos.
Por el contrario, el Primer Mandatario señaló que el TLC generará, al menos, 300 mil nuevos puestos de trabajo. Así lo señaló el Presidente de la República durante la presentación del acuerdo ante el país.
En ese sentido el mandatario les pidió a todos los sectores, empresarios, gremios, partidos y trabajadores, que trabajen juntos.
“He querido convocar a este encuentro a trabajadores, empresarios, dirigentes, representantes de todos los colombianos, para compartir con ustedes y con el país nuestra visión sobre el impacto transformador y revolucionario del TLC entre Colombia y Estados Unidos”.
“Igualmente, para que empecemos desde ya a trabajar, unidos, para traducir esta inmensa oportunidad en beneficios concretos de crecimiento económico y, ante todo, de transformación social”, declaró Santos en el acto que se realizó en la Casa de Nariño.
El primer mandatario aseguró que para Colombia el TLC representará ventas anuales superiores a los 30 mil millones de dólares. “Colombia se ha sentado en la mesa de los grandes”, manifestó el jefe de Estado.
Para el mandatario nacional en materia de acuerdos comerciales el país se estaba quedando atrás, “nos estaba dejando el tren de la historia”.
En ese sentido, anunció que se fortalecerá el país en toda la red de infraestructura. Dijo que el domingo se publicarán los avisos de 18 licitaciones por 3.6 billones de pesos relacionadas con la construcción de grandes vías en el país.
Igualmente, el mandatario dijo que se busca duplicar la cantidad de kilómetros concesionados en el país, al pasar de 4.800 a casi 11.000.

Atpdea

El jefe del Estado sostuvo además que con la firma del TLC, por parte del presidente Barack Obama, Colombia recuperó las preferencias del Atpdea, hasta julio del 2013.
“No solo las recupera sino que se extienden, inclusive de manera retroactiva; es decir, que se le va a rembolsar a los exportadores la mayoría de lo pagado en aranceles durante este periodo”, dijo Santos.
Según el mandatario, al llegar al mercado estadounidense Colombia no estará sujeta a los “vaivenes de la política doméstica de ese país, a los caprichos de tal o cual gobierno o a consideraciones de política exterior… es ahora una obligación y nunca más será una concesión”.
El presidente de la Andi, Luis Carlos Villegas, destacó la importancia del TLC y dijo que la industria colombiana se compromete a seguir protegiendo todos los sectores, al igual que impulsar al empleo.

Prospectiva / A recuperar el tiempo

Fueron dos eventos casi simultáneos. Ayer, mientras Barack Obama estampaba en la Casa Blanca su firma en las leyes que ratificaron los tratados de libre comercio que negoció Estados Unidos con Panamá, Corea del Sur y Colombia, en la Casa de Nariño Juan Manuel Santos se reunía con decenas de líderes empresariales y gremiales.
En ambos casos, el tema central fue el mismo. Cada líder le dijo a su auditorio que el nuevo marco permitirá un aumento en las exportaciones y el empleo en su respectivo país.
De tal manera, Washington habla de 13.000 millones de dólares adicionales en ventas, como consecuencia de los tres pactos suscritos (la porción colombiana se calcula en unos mil millones de dólares).
A su vez, en Bogotá se mencionó que el aumento en la tasa de crecimiento colombiana podría ser de un punto porcentual extra, mientras que la generación de puestos de trabajo llegaría a los 300.000.
Aunque sólo el futuro dirá si esos cálculos fueron o no justificados, son pocos los que dudan que las posibilidades de progreso que acompañan a los TLC son reales.
Sin embargo, incluso los más optimistas reconocen que no basta con tener la oportunidad si no se trabaja para aprovecharla.
Ese fue precisamente el propósito de la cita en la Casa de Nariño, en donde el Gobierno reconoció que existe una larga lista de temas pendientes que deben ser resueltos con prontitud. Uno de ellos es el de los sectores más vulnerables, dentro de los que están los productores de leche y arroz, los cuales necesitan inversiones para poder competir.
También están las tareas por hacer en áreas como la infraestructura, el crédito o los procedimientos.
Pero quizás lo más importante es el anuncio de una Estrategia Integral para el Aprovechamiento del Libre Comercio que incluye la designación de un “zar” del TLC. Centralizar la labor de coordinar esfuerzos en una sola persona es una buena decisión, pues puede ayudar a recuperar el tiempo perdido.